“張緊部的絞車(chē)位置合格，游動(dòng)小車(chē)的繩輪位置焊接強度合格，游動(dòng)小車(chē)三角導軌采用實(shí)心三角鋼非常適用”。近日，韓煤機為黃陵二號煤礦提供的DSJ140/300/3x800快速拆裝無(wú)基礎順槽帶式輸送機受到用戶(hù)好評，順利通過(guò)驗收。

經(jīng)過(guò)前期充分調研，黃陵二號煤礦煤層在二盤(pán)區的分布屬于中等偏薄，煤層厚度2.25m至3.15m，平均煤厚2.85m。普氏硬度f(wàn)3~5，存在夾矸，結合煤礦賦存條件和用戶(hù)個(gè)性化需求，韓煤機采用Overland動(dòng)態(tài)分析技術(shù)進(jìn)行科學(xué)計算分析，針對性設計了快速拆裝無(wú)基礎結構形式，結構緊湊、方便搬運、安裝和拆卸、通用性強。

驗收現場(chǎng)，客戶(hù)從機頭到儲帶詳細查驗，核實(shí)變頻電機、連軸器、傳動(dòng)滾筒軸端安裝連貫性，保證變頻電機正常傳動(dòng)力矩，使整機可正常運轉。測量整機高度是否符合有足夠的空頂距的預留尺寸，著(zhù)重查看了儲帶倉上游動(dòng)小車(chē)的導軌，對實(shí)心三角鋼的設計表示了肯定，用細線(xiàn)從游動(dòng)小車(chē)到張緊架進(jìn)行現場(chǎng)模擬，排除了鋼絲繩與機架互相干涉的可能，滿(mǎn)足正常張緊的功能，并對機頭機尾臥底量、空頂距等配套尺寸逐一測量，結果均符合使用要求。

在整機設計過(guò)程中，采用模塊化結構，便于帶式輸送機在井下的快速拆裝和現場(chǎng)維護。從機頭卸載架到卷帶裝置，整體采用一體式連接方式。相比傳統的帶式輸送機，在裝機過(guò)程中無(wú)需要考慮各個(gè)部件之間的位置關(guān)系，僅需按圖將各個(gè)部件連接起來(lái)便可正常運行。針對機頭到儲帶倉部分的關(guān)鍵部件，使用SolidWorks進(jìn)行帶式輸送機機架的三維建模和有限元分析，在保證機架整體受外力和內力安全可靠的前提下，進(jìn)行輕量化設計，綜合考慮制造成本。外表美觀(guān)，零部件互換性強，更好的滿(mǎn)足礦方安裝、起吊、操作、維護方便，實(shí)現高強度、大功率、大運量的要求。

智能引領(lǐng)，成套賦能。經(jīng)多年深耕，韓煤機快速拆裝無(wú)基礎帶式輸送機成套產(chǎn)品已經(jīng)覆蓋陜北、彬長(cháng)、黃陵等各大煤炭基地。未來(lái)，韓煤機將持續為客戶(hù)提供煤炭礦用設備一站式解決方案，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展新方向。（薛寒煜 雷向南）